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振动试验变频振动基本内容-正航仪器
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振动试验变频振动基本内容
2014-11-12    来源:正航仪器    作者:正航网络  阅读:

 

 

 

定频试验虽然能从一定程度上反映包装件的抗振性能,但振动台只是在某一种固定频率下振动,所以定频试验只能考查运输包装件在特定频率下振动的强度及包装对内装物的保护能力。但在实际过程中,由干振动源很多,路面也十分复杂,所以振动并不是单一频率的,振动能量涵盖在一个较宽的频率范围内,定频试骏无法反映运输包装件在整个频率范围内的振动特性,而变频试验可以考查在一定频率范围内的振动特性。

变频试验也称扫频试验,振动时振动频率在一定的频率范围内,按一定规律不断地变化,其主要目的是寻找包装件的固有频率,并评定在共振情况下包装件的强度及包装对内装物的保护能力,找出引起产品损坏的共振点,为防振包装的结构设计提供基本参数,并验证在共振作用下对产品损坏的可能性。我们知道,当发生共振时,振动传递比达到最大。包装件振动的幅值可能数倍于甚至儿十倍于振动激振的幅值。美国《振动与冲击手册》中指出试验中发现的破坏主要是由共振引起的,在共振条件下的疲劳破坏是试验样品的主要破坏类型。若一个运输包装件在共振点上能经得住规定的应力循环的振动,则该包装件在其他频率点上更是可以经得住考验的。所以变频试验就是在最严酷的情况下进行试验,以考查包装件的性能。另外变频试验也可以用来评定包装件在正弦振动(变频)下包装件的强度及包装对内装物的保护能力。

我国国家的扫频振动方法标准为《包装运输包装件基本试验正弦变频振动试验方法》,适用于评定运输包装件在正弦振动(变频)情况下的强度及包装对内装物的保护能力。变频试验的目的有两种一种是寻找包装件的共振频率,另一种是考查包装件在一定频率范围内的抗振性能。变频试验中最主要、应用最广的就是为了寻找包装件的共振频率的扫频试验。,甲试验要求

试验时将包装件或产品放在振动台上,让振动台在规定的频率范围内,一定的扫频速率进行扫频振动,在产品.上安装加速度计,测量产品的响应加速度,绘制包装件频率特性曲线,其中振动传递率最大处对应的频率即包装件的共振频率。包装件的共振频率往往不止一个。在最大峰值处为主共振点,其次的峰值处为第二共振点,依此类推。找出包装件共振点后可以作谐振试验,考查包装件在共振情况下的抗振性能。由于共振频率的寻找是通过绘制振动传递率曲线得到的,所以传感器安放位置对试验结果非常重要,如果将包装内产品当成一个整体来考虑,一般须将传感器安放在产品内结实的部位,如产品框架上,以保证传感器L感受到的加速度尽量接近于产品整体感受到的加速度如果产品内含有易损部件,则应将加速度传感器安放在易损部件上,测试易损部件的共振频率。

 

 

振动试验变频振动

 

 

(l)频率范围

(2)振动加速度。

从理论上讲共振频率是包装件的固有特性决定的,不论振动加速度是多少,均不会改变共振频率的数值,为了统一,寻找共振频率时,一般都将振动加速度设在0.40.5之间。如果为了考查包装件抗振性能,振动加速度的设定需要参考实际运输情况

(3)扫频速率。

在变频试验的过程中,振动频率一直在不断地变化,即振动一直处在一种非稳定状态,振动前一时刻的情况会对后一时刻的振动有一定的影响,因此扫频速率对试验结果有一定的影响,为了保证试验结果的复现性和可对比性,标准对扫频速率作了规定

(4)试验持续时间或扫频次数。

在进行耐扫频试验时,试验参数一般采用扫频次数。当试验目的是为了寻找共振频率时,一般就扫频来回一次,当试验目的是为了考查包装件抗振性能时,由于我国幅员广阔,运输环境差异也大,振动持续时间一般没有标准,根据运输环境的具体情况规定。若无特殊规定时,建议采用3H100H3H,重复作扫频试验两次。谐振试验一般在主共振频率的士10%范围内进行共振试验。也可在第二和第三共振频率的10%范围内进行试验,试验持续时间一般都选用当然也可以根据实际情况来调整。http://www.zhenghangyq.net

 

 

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