近年来随着我国国民经济的高速发展，国家加大了对铁路、公路交通运输方面的投入。高速公路的建设发展，城市道路状况的改善，农村实现了村村通公路。这些都为我国客车行业的发展起到了促进作用。人们对乘坐客车出行的舒适性要求越来越高，论述大客车的密封性试验方法为其提高客车舒适性具有重要意义。现对几种客车密封性试验方法进行简要地论述
一、试验
客车具有良好的防雨密封性，可以保证雨天车厢内干燥、清洁、舒适。可使驾驶员能够专心驾驶，且保证行车安全。使乘客出行时保持良好的愉快心情。新颁布的汽车行业标准QC／T476--2007((客车防雨密封性限值及试验方法》中对客车防雨密封性试验方法做了较详细的介绍。试验方法为：将被检客车停置淋雨场地或淋雨室中，检验人员进入客车车内，同时要关闭所有门、窗、顶窗、孔盖，开启淋雨装置，当淋雨状态平稳时开始计时试验。淋雨时间为15 m in。5 m in后检验人员对前风窗、后风窗、各门窗、顶盖、顶窗进行巡回检查，记录客车车内上述部位的雨水流、滴、渗情况，并可用照相机拍照留存。按其各部的流、滴、渗处数计算扣分，合计评价该客车的防雨密封性的分值。
新的标准有统一的试验方法和扣分标准尺度，这便于同行业产品比较和检测部门评判。防雨密封性试验方法是客车生产厂家对自己的产品出厂前的必检项目之一。也是产品生产后的最后补救收尾工作。用于检查生产过程中的遗漏和不足的重要一步。
二、特点
可以直观地看到流、滴、渗的具体位置，可照拍留存，并可拆检分析。为设计和工艺提供数据并及时进行改进。并对有问题的单车进行及时打胶处理。方便快捷。但存在如下缺欠：
①标准中规定的淋雨时间较短，某些部位的雨水不能短时间内出现滴、渗，需要一个侵润时间。
②淋雨喷头有死角，个别部位喷淋不到位。
③淋雨装置系统庞大(如蓄水池、高压水泵、淋雨喷头数量多，需要经常维护，以免喷嘴堵塞)，需专人负责管理，而且每台客车都需淋雨，大客车生产厂的淋雨室，需专有一组工人进行此项常规工作(如设备维护、每台客车的淋雨检查、打胶、补漏)。客车淋雨试验是对已定型的产品密封方面的不足进行人工修补，工作量大。个别地方还容易进水、存水，造成车身过早锈蚀。http://www.zhenghangyq.net
相关信息
粤公网安备 44190002001231号