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齿轮啮合基本定律

2014-05-21    来源：正航仪器    作者：正航网络  阅读：次

 

 

 

 

 

齿轮传动是通过主动轮的轮齿依次推动从动轮的轮齿来实现的，因此在任何时刻，主动轮和从动轮转过的齿数必定相等，即M121＝K228，或R1/n：＝2z/3l，亦即两轮的转数之比等于两轮齿数的反比，为一常值，称为平均传动比，但这并不说明在任一时刻两轮的瞬时传动比亦为常数，而齿轮传动员重要的特点和要求是瞬时传动比为一常数，以保证传递运动的淮确和平稳。瞬时传动比取决于齿轮的齿廓形状。

 

 

 

固定点严称为节点，过尸点所作的两个圆称为轮l、2的节圆，故齿轮的传动相当于两节因的纯滚动凡符合上述条件的一对齿廓称为共扼齿廓。理论上共ei齿廓可以是无穷多，但考虑到实际应用，工程上常用的共扼齿廓曲线有惭开线、摆线等。由于渐开线齿廓加工测量方便、经济，精度高，得到广泛应用。

 

 

 

如图5—7所示，两斯开线齿轮在任意点尺啮合，过啮合点尺作两齿廓的公法线贝l从，由渐开线性质可知，其法线必切于基因，故齿廓啮合点的公法线即为两基因的内公切线。所以在传动过程中，两齿廓所有啮合点必然都落在直线从上，故直线是两渐开线齿廓啮合点在固定平面内的轨迹，称为渐开线齿廓的啮合线。http://www.zhenghangyq.net

 

 

 

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